Aks Arızası Belirtileri

Aks arızası genellikle aracın hareket halindeyken çıkardığı tıkırtı veya vuruntu sesiyle fark edilir. Özellikle dönüşlerde bu ses daha da belirgin hale gelir. Direksiyonu tam kırdığınızda gelen “tık tık” sesleri aks başlığı arızasına işaret edebilir. Bu sesler ihmal edilirse zamanla şiddetlenir.

Aracın ön kısmında titreşim hissediyorsanız aks mili dengesi bozulmuş olabilir. Hız arttıkça titreşimler daha da belirginleşir. Bu durum hem sürüş konforunu bozar hem de diğer parçaların zarar görmesine yol açar. Özellikle otoban hızlarında araçta dengesizlik hissedebilirsiniz.

Yağ kaçağı da aks arızasının belirtilerindendir. Aks körüğü patladığında içerisindeki gres yağı dışarı sızar. Bu da aksın sürtünmeden dolayı aşınmasına neden olur. Araç kaldırıldığında aks çevresinde yağlı bölgeler gözlemlenebilir.

Ayrıca aracın kalkışlarında sarsıntı yaşanması aks problemi olabileceğini gösterir. Kalkış anında gelen ani sarsıntılar aks bozulmasının işaretidir. Bu durum zamanla debriyaj ve şanzıman sistemine de zarar verebilir. Erken müdahale ile maliyetli onarımların önüne geçilebilir.

Aks kırıldığında araç hareket kabiliyetini büyük ölçüde kaybeder. Genellikle ani bir ses eşliğinde aracın önü yere düşer gibi olur. Bu durumda araç sağa veya sola çekebilir ve kontrol kaybı yaşanabilir. Kırık aks, direksiyon hâkimiyetini tamamen etkileyebilir.

Aksın kırılması durumunda tekerlek motordan güç alamaz ve dönemez. Bu da aracın ileri veya geri hareket edememesine neden olur. Özellikle virajlarda ya da yüksek hızda bu durum ciddi kazalara yol açabilir. Aks kırılması genellikle ani ve şiddetlidir.

Kırık aks nedeniyle şanzıman çıkışı boşa düşer ve diferansiyel sistemi zarar görebilir. Ayrıca araç altında sürtme ve metal sesi duyulabilir. Bu durumda aracın çekiciyle taşınması gerekir. Aksi halde başka sistemlerde de hasar meydana gelebilir.

Aks kırılmasının temel sebepleri arasında aşırı yük, körük patlağı ve ihmal edilmiş tıkırtı sesleri yer alır. Bu yüzden erken teşhis ve tamir çok önemlidir. Aksi takdirde tamir süreci daha masraflı hale gelir. Periyodik kontroller aks sisteminin ömrünü uzatır.

Aks bozulduğunda araçta ani titreşimler ve sesler oluşur. Özellikle dönüşlerde gelen sesler ve zorlanmalar sık görülür. Araçta dengesizlik hissedilir ve sürüş güvenliği azalır. Bu da özellikle yüksek hızda risk teşkil eder.

Bozuk aks, aracın kalkışlarını da etkiler. Araba kalkış anında sarsıntı yapar veya ileri gitmekte zorlanır. Aks bozuldukça sürtünme artar ve yakıt tüketimi olumsuz etkilenir. Ayrıca aracın diğer aktarma organlarına da yük biner.

Frenleme sırasında araç yana kayma eğiliminde olabilir. Özellikle acil frenlemede yön değiştirme tehlikelidir. Bu durum aksın iki tarafında da sorun olabileceğini gösterir. Aracın altından gelen sürtünme sesleri dikkatle dinlenmelidir.

Bozuk aks uzun süre kullanılırsa şanzıman ve diferansiyel sistemine zarar verebilir. Bu da onarım maliyetini ciddi oranda artırır. Uzun yolda aks arızası yaşanması çekici ihtiyacını doğurur. Bu nedenle belirtiler fark edildiğinde vakit kaybedilmemelidir.

Aks tamiri genellikle 1 ila 3 saat arasında tamamlanabilir. Ancak bu süre aracın modeline ve arızanın boyutuna göre değişebilir. Aks değişimi gerekiyorsa süre biraz daha uzayabilir. Yetkili servisler ve özel servislerde süre farkı olabilir.

Aks tamiri fiyatları ortalama 1000 TL ile 4000 TL arasında değişmektedir. Parçanın orijinal veya yan sanayi olması fiyatı etkiler. Aynı şekilde sadece körük değişimi yapılacaksa maliyet düşer. Ancak tüm aks değişimi gerekiyorsa fiyat artar.

Fiyatı etkileyen diğer faktörler arasında işçilik ücreti, bölgesel servis tarifeleri ve yedek parça kalitesi yer alır. Bazı durumlarda sadece aks başlığı değiştirilerek sorun çözülebilir. Bu da toplam maliyeti düşürür. Net fiyat için servis kontrolü şarttır.

Düzenli bakım ve kontrollerle aks arızası önceden fark edilebilir. Bu sayede hem zaman hem de maliyet açısından avantaj sağlanır. Özellikle her 10.000 km’de bir aks körüğü kontrol edilmelidir. Böylece büyük arızaların önüne geçilebilir.